Pa je prišel zopet čas za dopust, no že lansko leto sem rekel na morje pa res ne, je prevroče zame. Grema nekam, kjer je hladneje. Na Švedskem in Danskem še nisva bila, pa greva pogledat deželico, kjer so doma najsrečnejši ljudje, je kraljevina, je najstarejša in površinsko najmanjša in najgosteje poseljena nordijska država. Ima slabih 6 miljonov prebivalcev.
V ponedeljek že kar zgodaj se vkrcava na letalo Zagreb -Malmö, po manj kot 2 urci smo že bili v Malmoju. Na letališču že čaka avtobus, da nas tiste katere nas nihče ne čaka pelje v središče mesta. Vožnja je trajala 45 minut, voznica je bila zelo prijetna in prijazna bolgarka. Ustavila sva se na avtobusni in železniški postaji na kavici in rogljičku, nato pa na istem mestu, kjer sva šla prej dol vstopila na Flixbus za Kopenhagen. Oresundski most - no,tega sem si vedno želel videti in seveda peljati po njem iz Švedske na Dansko (malo za šalo Most se mi včeraj ni zdel nič posebnega, morda zaradi tega ker je deževalo in je bila slaba vidljivost. Ko sva prispela v Kopenhagen, po cca 40 minutni vožnji, nama je navigacija pokazala da imava dobrih 10 minutk do hotela. Ura je bila še zelo zgodnja (11.30), prehitra seveda, da bi se lahko že vselila, bova pa pustila vsaj nahrbtnik v shrambi pri njih, pa če sva že v hotelu se lahko kar prijaviva. V tistem ko prosim če lahko pustiva prtljago in se že prijaviva, pa reče zelo prijazna receptorka, da je soba že pospravljena in da se lahko vseliva. Supeeer, bolje ne bi moglo biti, počitek nama bo prav prišel, jaz prejšnjo noč tako nisem sploh šel spat. Po počitku pa sva vendarle odšla pogledat malo po mestu, za prve lušte, pa tudi lakota se je oglasila. Deževalo je večji del dneva, danes pa tudi. Ker je kazalo dež za celoten dan, sva se odločila, da si najprej pogledava znamenitosti z avtobusom Hop on Hop off, potlej pa greva dol, kjer nama bo kaj všeč in potem nazaj gor, a najprej cel krog vožnje, ki je trajal okrog 90 minut. Kljub busu sva nato še naredila okoli 14 kilometrov pešački.
Tretji dan obiska Danske pa sva se odločila, da obiščeva manjše mestece Roskilde,saj je tukaj vikinški muzej. Roskilde je 30 km zahodno od Kopenhagna, vlaki vozijo vsakih 20 minut, povratna vožnja pa stane 16 eur. Mestece je sicer 10.največje na Danskem. Ena izmed glavnih znamenitosti je muzej vikinških ladij, ki stoji ob fjordu Roskilde. Osrednji del njegove zbirke so dobro ohranjeni ostanki petih vikinških ladij iz 11.st. izkopanih v fjordu približno 20 km severno od mesta v poznih 60.
Mestece je zelo lepo in živahno, pa še dobro pivo imajo.
Četrti dan Danske in Švedske sva po zajtrku zapustila Koppenhagen in se z vlakom odpeljala v manjše mestece imenovano Helsingør. To mestece je na najožji točki Øresunda, samo 4 kilometre jo loči od Švedskega Helsingborga, kamor bova tudi kasneje odpotovala z trajektom. Helsingørju rečejo po angleško Elsinore in angleško ime se tudi zelo pogosto uporablja. Mesto je znano predvsem po gradu Krombork, saj ga je Wiliam Shakespeare uporabil za prizorišče svoje igre Hamlet. Helsingor, ki ga poznamo danes je l.1420 ustanovil danski kralj Erik Pomorjanski. L.1429 je uvedel pristojbino, s katero so vse tuje ladje, ki so plule skozi preliv plačale cestnino. Z dohodkom je dal Erik zgraditi grad Krogen, ki je bil v 1580-tih razširjen in preimenovan v Kronborg. Pristojbine so bile odpravljene 1857 s Kobenhavnsko konvencijo. Med 2.svetovno vojno je bil Helsingor med najpomembnejšimi prometnimi točkami za reševanje danskega judovskega prebivalstva med holokavstom. Hitler je namreč ukazal, da je treba vse danske jude spraviti v koncentracijska taborišca na Roš HaŠano, judovsko novo leto, ki je padlo 2.oktobra 1943. To se seveda ni zgodilo. Civilisti so svoje danske sodržavljane skrili v svojih hišah in jih nato vkrcali v danske ribiške čolne in jih v treh nočeh pretihotapili čez Øresund na varno v Helsingborg in Malmo na Švedsko. Pretihotapili so več kot 7200 judov in okoli 680 nejudov, političnih aktivistov (malo zgodovine ne škodi). Je pa mesto znano tudi po kriminalni seriji Sommerdahlovi umori. No ta serija je bolj soft. V seriji se glavni igralec znajde v ljubezenskem trikotniku med ženo in najboljšim prijateljem, med tem ko rešujejo zločine v domačem mestu. Serija je bila uspešno predvajana v 40.državah.
Po ogledu Helsingorja sva kupila karte za trajekt in se odpeljala na švedsko stran v Helsingborg, katera bo odskočna deska za Goteborg.
Peti dan Danske in Švedske: torej včeraj sva se iz Danskega Helsingorja z trajektom odpeljala na Švedsko v kraj Helsingborg. Vožnja je trajala 20 minut, saj je to samo nekje 4 kilometre. Mesti sta povezani z redno trajektno linijo. Tri trajektne družbe prevažajo ljudi in tovor na Dansko in iz nje 24 ur na dan. IKEA ima prav tukaj svoj mednarodni sedež. Helsingborg sva si le na hitro ogledala, bolj mi je bil všeč danski Helsingor. Danes zjutraj pa sva se po zajtrku odpravila na avtobusno postajo, kjer sva imela bus za Gøteborg. V mesto sva prišla z enourno zamudo, saj je imel avtobus gumidefekt in so ga flikali na postaji pred začetkom poti. Po prihodu v Goteborg sva odšla do hotela, kjer sva se malo osvežila in šĺa nato na hiter ogled centra mesta.
Šesti dan Danska, Švedska: ustavila sva se torej za dva dni v Gøteborgu. Le tega je l.1621 ustanovil švedski kralj Gustav II. Adolf. Je drugo največje mesto na švedskem in peto največje v nordijskih državah, ter zelo pomembno in tudi največje skandinavsko pristanišče. Ena najstarejših sosek v mestu je ulica HAGA. Ulica je obdana z starimi, dobro ohranjenimi hišami v značilnem goteburškem slogu, z enim nadstropjem v opeki in drugem nadstropju v lesu. Iz nekoč revne in primestne soseske, se je ulica spremenila v premožno gospodarsko in kulturno pomembno območje Goteborga. V mnogih so urejene privlačne butične trgovine, restavracije in kavarne. Sicer pa je v mestu toliko trgovin da glava peče, ljudi pa vseh narodnosti, ki se sprehajajo iz ene trgovine v drugo. Seveda je tudi restavracij in kavarn malo morje.
Železniška postaja je druga največja železniška postaja na švedskem, za stockholmsko.
Midva tokrat nisva uporabila avtobusa hop on hop off za ogled mesta, ampak amfibijski avtobus, kateri se iz kopnega spremeni v avtobus za v morje. Cena enourne vožnje z vodičem je bila 32 eur. Drugače pa če si kupiš vozovnico za 90 minut se lahko voziš kombinirano z tramvajem, avtobusom in z ladjico, ki pluje do bližnjih otočkov. Midva sva prehodila celo mesto kot ponavadi peš. Sicer pa je Gøteborg eno veliko gradbišče, že ob toliko pregrešno velikih stavbah še kar gradijo nove. Ogromno bi bilo še za videti, vendar midva že imava naslednjo postajo. Prespiva in jutri kreneva na začetek najine poti, kjer bova nastanjena tri dni, to je Malmo.
Sedmi in osmi dan Danska Švedska, mene že kar daje domotožje po domu. Avtobus naju iz Gøteborga pripelje na postajo, katera nama je bila znana že od prihoda na Švedsko, ko sva nato potovala dalje na Dansko. Zdaj se je potrebno le pravilno usmerit, da gospod google zemljevid najde pravo pot do hotela. Vsi hoteli katere sem rezerviral so nekaj minutk iz centra mesta, tudi ta je le streljaj stran.
Malmo je eno najstarejših in najbolj industrializiranih skandinavskih mest. V zadnjem desetletju se mesto zelo hitro razvija z novimi arhitekturnimi projekti, podjetniško dejavnostjo na področju biotehnologije in IT, ter vse pomembnejšo univerzo. Je tretjo največje mesto na Švedskem za Stockholmom in Gøteborgom. Od leta 2000 je povezan z Oresundskim mostom čez preliv Oresund s Kobenhavnom na Danskem. Malmo ima oceansko podnebje. Zaradi severne zemljepisne širine traja dnevna svetloba sredi poletja 17 ur in pol, sredi zime pa le 7 ur. Malmo ima številne zgodovinske stavbe in parke. Najstarejša je cerkev sv. Petra. Med stolpi novih stavb je značilen Turning Torso, nebotičnik z zasukano zasnovo. Le ta je na lokaciji obmorske četrti Vastra Hamnen, ta je cca 2.5 km severozahodno od starega mestnega jedra in predstavlja sodoben obraz Malmoja. Je priljubljena točka za sprehode, večinoma pa ljudje prihajajo občudovat most Oresund in Turnin Torso, ki se vije proti nebu. Tudi midva sva danes naredila kar velik krog ko sva si šla ogledat te stvari in naredila vsega skupaj 18 kilometrov. Me je že malo mikalo, da bi se vsedla na avtobus, pa takrat ravno ni bilo nobenega mimo. Oglasil se je želodec in potrebno bo nekaj tudi pojesti. Ko se nahraniva pa kreneva še do Malmojskega grada, v katerem je tudi muzej. Ogledava si še zunanjost gradu, v muzej pa mi ni bilo za it, 25.eur vstopnina se mi je zdela preveč. Si bom ogledal kar na netu.
Toliko sva si ogledala za danes, ostaneta nama še dva dneva za kaj novega poiskati.
Deveti dan Danska, Švedska: ker sva v Malmoju tri dni sem si že doma naredil plan, da če bo šlo vse po planu obiščeva manjše mestece Lund. Lund je samo 20 minut vožnje z avtobusom iz Malmoja. Znan je po univerzi Lund, ustanovljeni l. 1666 in je ena najstarejših in največjih skandinavskih izobraževalnih in raziskovalnih ustanov na Švedskem. Univerza in njene stavbe prevladujejo v večjem delu središča mesta in so Lund pripeljale do tega, da je postal regionalno središče visokotehnološke industrije. Lund je bil nekoč cenjen sedež nadškofije, ki je imela neprimerljivo oblast nad vsemi nordijskimi državami. Glavna atrakcija v Lundu je zgodovinska katedrala, imenujejo jo tudi Lundska domka. Graditi so jo začeli l.1080, zaradi tega je ena najstarejših cerkva na Švedskem. Zraven je tudi park, imenuje se Lundagard, ki skupaj z sosednjim univerzitetnim trgom tvori središče univerze. Zanimivo je, da študenti predstavljajo skoraj polovico prebivalstva mesta. Okolje velja za izredno mednarodno in prijazno do tujih študentov. Malo sem prisluškoval mladini po mestu in slišati je bilo veliko angleško govorečih študentov, kitajskih in seveda tudi drugih narodnosti. Univerza ponuja številne programe v angleščini. Stroški pa: ja življenje je drago, za bivanje in hrano je potrebno po podatkih univerze računati cca 1.000 evrov mesečno.
Počasi se najino pohajkovanje po Skandinaviji končuje, jutri še, zvečer ob 22.45 imava let za Zagreb, no saj že komaj čakam. Home Sweet Home. Naslednje potovanje bo teden dni dovolj.
Ni komentarjev:
Objavite komentar